Movemos más de 100 trayectos al mes en Mallorca y los seguimos moviendo fuera de temporada. Te pasamos reservas cerradas y con depósito cobrado para las horas que hoy tienes vacías: sin coste de captación, sin exclusividad y sin que inviertas un euro en publicidad.
La mayoría de empresas de transporte de la isla tienen el mismo patrón: dos o tres franjas fuertes al día y el resto del vehículo parado. Los costes fijos —cuota, seguro, financiación, conductor— siguen corriendo igual a las once de la mañana de un martes de octubre.
Captar cliente propio para rellenar esos huecos cuesta dinero y tiempo: anuncios, posicionamiento, alguien que conteste el teléfono en cuatro idiomas, alguien que persiga el cobro. Eso ya lo hacemos nosotros. Lo que nos falta son vehículos.
Zonas, capacidad de los vehículos, horarios disponibles y tu tarifa neta por trayecto. Nada más.
Web, buscadores, hoteles y agencias. Atendemos en español, inglés y alemán, cualificamos y cobramos el depósito. Tú no hablas con nadie hasta que hay reserva.
Recogida, destino, hora, pasajeros, vuelo y contacto. Un mensaje, sin ida y vuelta.
El resto del importe lo cobras directamente al cliente en el vehículo. Tú facturas el transporte, nosotros la intermediación. Cada uno lo suyo.
Trabajamos solo con empresas en regla. Es innegociable: la responsabilidad del transporte es tuya y el cliente tiene que ir cubierto.
Si diriges un hotel, gestionas villas de alquiler, llevas una agencia náutica o coordinas eventos, ya te piden traslados a diario. Normalmente los resuelves como favor y no te reportan nada.
Nos pasas el contacto, nosotros lo cerramos y te liquidamos una comisión por cada servicio realizado. Tú no gestionas la reserva, no cobras al cliente, no asumes ninguna responsabilidad sobre el traslado y no tienes que emitir nada más que tu factura de comisión.
Tenemos condiciones distintas según el volumen y el tipo de establecimiento. Cuéntanos qué mueves y te pasamos números concretos.
Cerramos entre 50 y 100 traslados de ida y vuelta al mes, según la época. Eso son más de 100 trayectos mensuales que se reparten entre una flota corta, no entre una lista de cuarenta coches. El número exacto que te toque depende de tus zonas, tu capacidad y tu velocidad de respuesta, y te lo concretamos en la primera conversación.
No. El volumen baja fuera de temporada, pero no desaparece: seguimos moviendo traslados en enero y febrero, que es justo cuando la flota de la isla está parada.
No. No hay alta, cuota mensual ni permanencia. Nuestro margen sale del precio final al cliente, no de cobrarte a ti.
Tú facturas el transporte que prestas. Nosotros facturamos nuestro servicio de intermediación. Son dos operaciones distintas y cada uno declara la suya.
El cliente llega porque lo hemos captado nosotros, así que la pregunta suele ir al revés. Nuestro acuerdo de colaboración incluye una cláusula de no captación recíproca: ni tú contactas comercialmente a nuestros clientes, ni nosotros a los tuyos.
No. Te proponemos el servicio y decides. Si no te encaja, buscamos otro vehículo. Lo único que pedimos es respuesta rápida, porque el cliente está esperando.
El grueso del importe lo cobras al cliente en el vehículo, el mismo día del servicio. No dependes de plazos de pago nuestros.
Te enviamos solo lo imprescindible para ejecutar el traslado: nombre, teléfono, recogida, destino, hora, pasajeros y vuelo. Ni correo, ni datos de pago, ni datos fiscales. El acuerdo recoge por escrito las obligaciones de ambas partes en materia de protección de datos.
Rellena esto y te contestamos en menos de 24 horas con condiciones concretas. Sin compromiso y sin llamadas comerciales insistentes.